Capital tankers-aktien stürzen nach ormuz-sten-blockade ab
Oslo – Die Aktien von Capital Tankers, einem Unternehmen, das sich auf den Transport von Roöl-Tankschiffen spezialisiert hat, erlitten am Debüttag in Oslo einen deutlichen Kursverlust. Der Rückgang ist direkt auf die Störung des globalen Öltransports zurückzuführen, die durch die Schließung des Straights of Hormuz ausgelöst wurde. Die Aktie verlor bis zu 12 Prozent und notierte schließlich bei 118 Kronen.
Störung im ölhandel: schließung des ormuz-sten belastet capital tankers
Der Kursrutsch der Aktie ist eine direkte Folge der jüngsten militärischen Auseinandersetzungen zwischen den USA und Israel und dem Iran, die zur Sperrung des strategisch wichtigen Schifffahrtsweges Ormuz führten. Diese Blockade hat zu einem drastischen Anstieg der Frachtraten im Ölsektor geführt.
Capital Tankers, das von dem griechischen Milliardär Evangelos Marinakis’ Capital Maritime & Trading Corp. unterstützt wird, hatte zuvor durch eine Börsenemission von rund 4,2 Milliarden norwegischen Kronen (ca. 440 Millionen US-Dollar) Kapital beschafft, um den Bau neuer Tankschiffe zu finanzieren. Das Unternehmen plant, zwischen 2026 und 2028 insgesamt 21 Neuboote zu liefern. Darüber hinaus hält Capital Tankers Optionen für den Kauf weiterer 13 Schiffe von CMTC.
Die Entscheidung, in Oslo zu notieren, soll dem Unternehmen den Zugang zu erfahrenen Investoren aus dem maritimen Sektor ermöglichen. Es gibt bereits eine etablierte Gemeinschaft von Reedereien wie Frontline Plc, Hafnia Ltd. und Wallenius Wilhelmsen ASA in Oslo, und einige dieser Unternehmen werden auch in den USA gehandelt. Capital Tankers erwägt sogar eine notleidende Platzierung in den Vereinigten Staaten und eine spätere Verlagerung seiner Hauptniederlassung von Oslo an die Hauptbörse.
Marinakis, der neben CMTC weitere Interessen in den Bereichen Schifffahrt, Medien und Fußball besitzt – darunter der englische Verein Nottingham Forest und der griechische Olympiakos FC – hat mit dem Börsengang von Capital Tankers eine weitere bedeutende Beteiligung im maritimen Geschäft realisiert. Die Investmentbanken Fearnley Securities AS und Pareto Securities AS überwachen die Transaktion.
Die Aktie von Capital Tankers wird unter dem Kürzel “CAPT” gehandelt. Die Schließung des Ormuz-Sten ist ein deutliches Zeichen für die geopolitischen Risiken, die den globalen Ölmarkt weiterhin beeinflussen. Die Frage ist nicht, ob es zu solchen Störungen kommt, sondern wann sie wieder auftreten.
Die Aktie wird nun versuchen, sich von dem initialen Schock zu erholen, aber die Unsicherheit über die Dauer der Blockade und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die globalen Lieferketten bleibt bestehen. Die Volatilität am Markt wird in den kommenden Wochen voraussichtlich hoch bleiben.