V16-chaos: scheinwerfer-chaos – millionen nutzer betroffen

Die Einführung der V16-Kennleuchte, die seit dem 1. Januar die klassischen Warndreiecke ersetzen soll, sorgt für Aufsehen. Doch die Umstellung ist alles andere als reibungslos: Millionen Fahrzeuge sind betroffen, und die DGT rätselt um die Qualität vieler Modelle.

V16: die neue regelung – und die probleme damit

Die neue Vorschrift sieht vor, dass ab sofort ausschließlich die V16-Kennleuchte bei Pannen oder Unfällen eingesetzt werden darf. Die DGT argumentiert mit verbesserter Sichtbarkeit und modernster Technologie. Doch die Praxis zeigt: Die Vielzahl an Herstellern und die mangelnde Qualitätskontrolle führen zu erheblichen Problemen.

Fünf Hersteller mussten ihre V16-Kennleuchten vom Markt nehmen. Das bedeutet: Die Produkte erfüllen nicht die gesetzlichen Anforderungen und dürfen nicht mehr verkauft werden. Die DGT selbst gibt keine klare Begründung für diese Entscheidungen ab. Oftmals liegt es an der Einstellung der Produktion, aber es gibt auch Hinweise auf Mängel in der Qualität.

Die Liste der betroffenen Modelle wird ständig länger. So wurden kürzlich weitere fünf V16-Kennleuchten vom Markt genommen: die Modelle von Isse Safety Light, ELTV16EuroLight, Swiss Drive V16, Dunlop V16 und Safety Light 2 von ISSE Safety Light. Auch Modelle von Don Feliz, The Boutique for Your Car, Ikrea und Call SOS sind betroffen. Die DGT stellt eine Liste der aktuell nicht zugelassenen Modelle auf ihrer Webseite zur Verfügung.

Was bedeutet das für Nutzer, die bereits eine V16-Kennleuchte besitzen? Die DGT versichert, dass die Nutzung der bisherigen Geräte bis zu deren Lebensdauer nicht beanstandet wird. Wer jedoch eine neue Kennleuchte kaufen muss, sollte vor dem Kauf auf die aktuelle Liste der zugelassenen Modelle der DGT zurückgreifen. Ein Blick lohnt sich.

Die DGT betont, dass alle V16-Kennleuchten bestimmte technische Anforderungen erfüllen müssen: Sie sind klein, gelb, verfügen über eine hohe Lichtintensität und eine Betriebsdauer von mindestens 30 Minuten. Die meisten Modelle sind mit einer Batterie ausgestattet, die mindestens 18 Monate hält. Es gibt auch Modelle, die wiederaufladbar sind.

Die hohen Kosten für die Umstellung belasten viele Autofahrer. Die DGT hat eine Liste zugelassener Modelle veröffentlicht, die aber nicht immer leicht zu finden ist. Und die Tatsache, dass so viele Produkte vom Markt genommen werden, wirft Fragen nach der Qualitätssicherung auf.

Die Zahlen sprechen für sich: Tesla-Robotaxis waren in 8 Monaten in 14 Unfälle verwickelt – viermal mehr als ein menschlicher Fahrer mit vergleichbarem Kilometerstand. Die Technologie ist noch nicht ausgereift. Die DGT muss dringend nachschieben, bevor die V16-Revolution zu einem Sicherheitsrisiko wird.

Die DGT bietet eine Liste der zugelassenen V16-Kennleuchten auf ihrer Webseite an. Hier finden Sie auch die aktuell nicht zugelassenen Modelle. Es ist ratsam, vor dem Kauf einer neuen Kennleuchte die Liste zu prüfen, um sicherzustellen, dass das Produkt den Anforderungen entspricht. Die Sicherheit sollte Vorrang vor dem Fortschritt haben.